<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nb">
	<id>https://www.liavaag.org/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Oslo_Motor_Show_2025</id>
	<title>Oslo Motor Show 2025 - Sideversjonshistorikk</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.liavaag.org/wiki/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Oslo_Motor_Show_2025"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-14T13:15:33Z</updated>
	<subtitle>Versjonshistorikk for denne siden på wikien</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.45.3</generator>
	<entry>
		<id>https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1749&amp;oldid=prev</id>
		<title>Administrator på 4. nov. 2025 kl. 23:16</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1749&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-11-04T23:16:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 5. nov. 2025 kl. 01:16&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Linje 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==OMS 2025==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==OMS 2025==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Årets Oslo Motor Show ble avholdt 24. – 26. oktober 2025 på NOVA Spektrum i Lillestrøm. Tre ganger har besøkstallet bikket 50.000, [[Oslo Motor Show 2022]] med 53.023 besøkende, [[Oslo Motor Show 2023]] 52.831 besøkende, og [[Oslo Motor Show 2024]] med 56.669 besøkende (Norsk bilsport, 2023)(Hildonen, 2024). En sterk bidragsyter til det økende besøkstallet er de rundt 1.000 kjøretøyene som blir utstilt over et areal på 40.000 kvadratmeter, utendørs-show med bilsport, og gode venner som årlig låner ut unike biler (Hildonen, 2024). Det ble &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;de også &lt;/del&gt;i 2025, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;selv om &lt;/del&gt;utendørs showene ble noe amputert av ekstremt mye regn.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Årets Oslo Motor Show ble avholdt 24. – 26. oktober 2025 på NOVA Spektrum i Lillestrøm. Tre ganger har besøkstallet bikket 50.000, [[Oslo Motor Show 2022]] med 53.023 besøkende, [[Oslo Motor Show 2023]] 52.831 besøkende, og [[Oslo Motor Show 2024]] med 56.669 besøkende (Norsk bilsport, 2023)(Hildonen, 2024). En sterk bidragsyter til det økende besøkstallet er de rundt 1.000 kjøretøyene som blir utstilt over et areal på 40.000 kvadratmeter, utendørs-show med bilsport, og gode venner som årlig låner ut unike biler (Hildonen, 2024). Det ble &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;mange utstillere &lt;/ins&gt;i 2025 &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;også&lt;/ins&gt;, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;og mange besøkende, tross at &lt;/ins&gt;utendørs showene ble noe amputert av ekstremt mye regn&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;. Totale besøkstallet endte på 55.213, som er det nest høyeste i motorshowets 15-årige historie (Skar, 2025). Det ble rekord på fredag, men litt under toppnoteringene for lørdag og søndag. Rekorden fra 2024 blir dermed stående ett år til&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Ayrton Sennas McLaren MP4/5===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Ayrton Sennas McLaren MP4/5===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l86&quot;&gt;Linje 86:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 86:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*[https://www.liavaag.org/Album/Oslo-Motor-Show/2023/ OMS-2023 fotoalbumet]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*[https://www.liavaag.org/Album/Oslo-Motor-Show/2023/ OMS-2023 fotoalbumet]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*[https://www.liavaag.org/Album/Oslo-Motor-Show/2024/ OMS-2024 fotoalbumet]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*[https://www.liavaag.org/Album/Oslo-Motor-Show/2024/ OMS-2024 fotoalbumet]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*[https://www.liavaag.org/Album/Oslo-Motor-Show/2025/ OMS-2025 fotoalbumet]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Kilder==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Kilder==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Norsk bilsport (2023-10-30). &amp;#039;&amp;#039;Pressemelding: Over 50.000 besøkende&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://bilsport.no/pressemelding-over-50-000-besokende/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Norsk bilsport (2023-10-30). &amp;#039;&amp;#039;Pressemelding: Over 50.000 besøkende&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://bilsport.no/pressemelding-over-50-000-besokende/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Hildonen, Thomas (2024-10-28). Oslo Motor Show med ny rekord. [ONLINE] Tilgjengelig: https://bil24.no/oslo-motor-show-med-ny-rekord [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Hildonen, Thomas (2024-10-28). &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Oslo Motor Show med ny rekord&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://bil24.no/oslo-motor-show-med-ny-rekord [7. oktober &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;2025].&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*Skar, Øivind (2025-10-26). &#039;&#039;55 213 besøkte Oslo Motor Show&#039;&#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.bilnorge.no/oslo-motor-show/55-213-besokte-oslo-motor-show/4150623 [5. november &lt;/ins&gt;2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-09-25). &amp;#039;&amp;#039;Ayrton Sennas McLaren kommer til Oslo Motor Show&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/ayrton-sennas-mclaren-kommer-til-oslo-motor-show/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-09-25). &amp;#039;&amp;#039;Ayrton Sennas McLaren kommer til Oslo Motor Show&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/ayrton-sennas-mclaren-kommer-til-oslo-motor-show/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-10-06). &amp;#039;&amp;#039;Fra seier i Brasil til Lillestrøm: Häkkinen sin McLaren MP4-14&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/fra-seier-i-brasil-til-lillestrom-hakkinen-sin-mclaren-mp4-14/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-10-06). &amp;#039;&amp;#039;Fra seier i Brasil til Lillestrøm: Häkkinen sin McLaren MP4-14&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/fra-seier-i-brasil-til-lillestrom-hakkinen-sin-mclaren-mp4-14/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Administrator</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1743&amp;oldid=prev</id>
		<title>Administrator på 27. okt. 2025 kl. 13:54</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1743&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-10-27T13:54:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 27. okt. 2025 kl. 15:54&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l38&quot;&gt;Linje 38:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 38:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Fil:6-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|GFG Style Kangaroo på OMS 2025]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Fil:6-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|GFG Style Kangaroo på OMS 2025]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Il Tempo Gigante vs. Blodstrupmoens Boomerang Rapido===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Il Tempo Gigante vs. &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Rudolf &lt;/ins&gt;Blodstrupmoens Boomerang Rapido===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;På OMS 2025 feires 50 år med filmen &#039;&#039;Flåklypa Grand Prix&#039;&#039; og bilen &#039;&#039;Il Tempo Gigante&#039;&#039; på samme stand. For første gang kommer &#039;&#039;Il Tempo Gigante&#039;&#039; til Oslo Motor Show, der den for første gang på 50 år skal møte &#039;&#039;Blodstrupmoens Boomerang Rapido&#039;&#039; i fullverdige 1:1 fullskalamodeller. Bilen &#039;&#039;Boomerang Rapido&#039;&#039; var basert på, en &#039;&#039;McLaren M8C&#039;&#039;, folieres til «Boomerang Rapido-farger» med «Snake Oil-logoen» 100% replikert (Gatebil, 2025). &#039;&#039;Il Tempo Gigante&#039;&#039; er utstyrt med en en Chevrolet 7,4 liters 454 Big Block V8-motor på 550 hestekrefter, som ble gitt av gitt av Niki Lauda. &#039;&#039;McLaren M8C&#039;&#039; er derimot en 100% racerbil, som fortsatt er med i historiske racing på baner i Europa. Den har en V8-motor på 880 hestekrefter og 1000 Nm, som var mye i 1970 (Gatebil, 2025).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;På OMS 2025 feires 50 år med filmen &#039;&#039;Flåklypa Grand Prix&#039;&#039; og bilen &#039;&#039;Il Tempo Gigante&#039;&#039; på samme stand. For første gang kommer &#039;&#039;Il Tempo Gigante&#039;&#039; til Oslo Motor Show, der den for første gang på 50 år skal møte &#039;&#039;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Rudolf &lt;/ins&gt;Blodstrupmoens Boomerang Rapido&#039;&#039; i fullverdige 1:1 fullskalamodeller. Bilen &#039;&#039;Boomerang Rapido&#039;&#039; var basert på, en &#039;&#039;McLaren M8C&#039;&#039;, folieres til «Boomerang Rapido-farger» med «Snake Oil-logoen» 100% replikert (Gatebil, 2025). &#039;&#039;Il Tempo Gigante&#039;&#039; er utstyrt med en en Chevrolet 7,4 liters 454 Big Block V8-motor på 550 hestekrefter, som ble gitt av gitt av Niki Lauda. &#039;&#039;McLaren M8C&#039;&#039; er derimot en 100% racerbil, som fortsatt er med i historiske racing på baner i Europa. Den har en V8-motor på 880 hestekrefter og 1000 Nm, som var mye i 1970 (Gatebil, 2025).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Fil:7-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|Blodstrupmoens Boomerang Rapido på OMS 2025]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;Rudolf Blodstrupmoens Boomerang Rapido på OMS 2025&#039;&#039;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Standen ble meget populær, og ble en verdig 50-årsfeiring av &#039;&#039;Flåklypa Grand Prix&#039;&#039;. Dette er trolig to av Norgeshistoriens mest elskede film biler, og begge fullt operative. På OMS 2025 kunne de ses sammen for første, og kanskje siste gang. Remo Caprino, som var til stede hele helgen for å fortelle om bilen, selge effekter og signere autografer, fortalte OMS at (Oslo Motor Show, 2025):&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;blockquote&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Det er første gang Il Tempo Gigante deltar på Oslo Motor Show, så dette gleder vi oss masse til! At vi i tillegg står hos Gatebil, hvor vi i sommer var med og satt banerekord på Rudskogen er naturligvis veldig hyggelig. Det eneste jeg er skeptisk til er hvorvidt Felgen og Blodstrupmoen unngår å havne i krangel, de har jo som alle kjenner til en broket historie, humrer den entusiastiske daglige lederen av Caprino Filmsenter, som ikke legger skjul på at det er stas at de to bilene endelig igjen står side om side.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;/blockquote&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Fil:8-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|Il Tempo Gigante ved siden av Boomerang Rapido på Oslo Motor Show 2025]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;Il Tempo Gigante ved siden av Boomerang Rapido på Oslo Motor Show 2025&#039;&#039;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Linker til Oslo Motor Show==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Linker til Oslo Motor Show==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Administrator</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1736&amp;oldid=prev</id>
		<title>Administrator på 27. okt. 2025 kl. 13:27</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1736&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-10-27T13:27:04Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 27. okt. 2025 kl. 15:27&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l24&quot;&gt;Linje 24:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 24:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===BMW Nazca C2 Spider===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===BMW Nazca C2 Spider===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Konseptbilen &amp;#039;&amp;#039;Nazca C2 Spider&amp;#039;&amp;#039; som ble presentert i Monaco i 1993, og senere foreviget i videospillet &amp;#039;&amp;#039;Need for Speed III: Hot Pursuit&amp;#039;&amp;#039;, ble utstilt på OMS 2025 (Oslo Motor Show, 2025). Spider-versjonen av &amp;#039;&amp;#039;BMW Nazca C2&amp;#039;&amp;#039; er finjustert i forhold til coupé-varianten, også kjent som &amp;#039;&amp;#039;Italdesign NAZCA C2 Bugatti ID90&amp;#039;&amp;#039;, der den 5 liters V12 motoren &amp;#039;&amp;#039;M70B50&amp;#039;&amp;#039; ble skiftet til 5.6 liters &amp;#039;&amp;#039;S70B56&amp;#039;&amp;#039; V12, samt at den 5-trinns manuelle girboksen ble byttet til 6-trinns (Padeanu, 2018). Motoren i Spider-versjonen var hentet fra BMW 850CSi, og hadde en ytelse på 380 hestekrefter ved 5300 o/min, noe som gjorde at bilen akselererte på ca. 4,1 sekunder på 0-100 km/t sprinten. Bilen har en toppfart på 298 km/t.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Konseptbilen &amp;#039;&amp;#039;Nazca C2 Spider&amp;#039;&amp;#039; som ble presentert i Monaco i 1993, og senere foreviget i videospillet &amp;#039;&amp;#039;Need for Speed III: Hot Pursuit&amp;#039;&amp;#039;, ble utstilt på OMS 2025 (Oslo Motor Show, 2025). Spider-versjonen av &amp;#039;&amp;#039;BMW Nazca C2&amp;#039;&amp;#039; er finjustert i forhold til coupé-varianten, også kjent som &amp;#039;&amp;#039;Italdesign NAZCA C2 Bugatti ID90&amp;#039;&amp;#039;, der den 5 liters V12 motoren &amp;#039;&amp;#039;M70B50&amp;#039;&amp;#039; ble skiftet til 5.6 liters &amp;#039;&amp;#039;S70B56&amp;#039;&amp;#039; V12, samt at den 5-trinns manuelle girboksen ble byttet til 6-trinns (Padeanu, 2018). Motoren i Spider-versjonen var hentet fra BMW 850CSi, og hadde en ytelse på 380 hestekrefter ved 5300 o/min, noe som gjorde at bilen akselererte på ca. 4,1 sekunder på 0-100 km/t sprinten. Bilen har en toppfart på 298 km/t.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Fil:5-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|BMW Nazca C2 Spider på OMS 2025]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===GFG Style Kangaroo===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===GFG Style Kangaroo===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l33&quot;&gt;Linje 33:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 35:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Fabrizio Giugiaro er kjent for mange design gjennom tidene. I 1968 etablerte han &amp;#039;&amp;#039;Italdesign&amp;#039;&amp;#039;, som står bak over 300 produksjonsmodeller og 200 konseptbiler, blant dem er Volkswagen Golf, BMW M1, DeLorean DMC-12, Maserati Bora, Alfa Romeo Brera mfl. (Oslo Motor Show, 2025). Fabrizio og hans sønn Giorgetto forlot &amp;#039;&amp;#039;Italdesign&amp;#039;&amp;#039; i 2015, og etablerte &amp;#039;&amp;#039;GFG Style&amp;#039;&amp;#039; i Torino, der de har videreført arven med et tydelig blikk mot fremtiden.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Fabrizio Giugiaro er kjent for mange design gjennom tidene. I 1968 etablerte han &amp;#039;&amp;#039;Italdesign&amp;#039;&amp;#039;, som står bak over 300 produksjonsmodeller og 200 konseptbiler, blant dem er Volkswagen Golf, BMW M1, DeLorean DMC-12, Maserati Bora, Alfa Romeo Brera mfl. (Oslo Motor Show, 2025). Fabrizio og hans sønn Giorgetto forlot &amp;#039;&amp;#039;Italdesign&amp;#039;&amp;#039; i 2015, og etablerte &amp;#039;&amp;#039;GFG Style&amp;#039;&amp;#039; i Torino, der de har videreført arven med et tydelig blikk mot fremtiden.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Fil:6-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|GFG Style Kangaroo på OMS 2025]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Il Tempo Gigante vs. Blodstrupmoens Boomerang Rapido===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Il Tempo Gigante vs. Blodstrupmoens Boomerang Rapido===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Administrator</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1727&amp;oldid=prev</id>
		<title>Administrator på 27. okt. 2025 kl. 13:11</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1727&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-10-27T13:11:28Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 27. okt. 2025 kl. 15:11&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l15&quot;&gt;Linje 15:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 15:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;AMCAR feiret 110 års norsk Indy 500-historie på OMS 2025 ved å utstille den historiske 1992 Lola T92/00 «Pennzoil Special». Indianapolis 500, som er en del av mesterskapet IndyCar, omtales som et av de tre største billøpene i verden sammen med Monaco Grand Prix i Formel 1, og 24-timersløpet på Le Mans (Brekke, 2010). Lola T92/00 dannet et historisk bakteppe for å feire at Norge i 2026, for første gang på 110 år, har en fører på startstreken i Indy 500 med Dennis Hauger (AMCAR, 2025). Forrige gang var da norsk-amerikaneren Gil Andersen fra Horten tok tredjeplass i Indiana-polis 500 i 1915, og faktisk som en av kun fem ikke-amerikanere var med da det aller første Indianapolis 500 ble kjørt i 1911 (Brekke, 2010). Lola T92/00 fra 1992 hadde Ilmor-Chevrolet V8 på 720 hestekrefter, og ble kjørt av John Andretti, og var den siste generasjonen IndyCar-chassis fra Lola med en monocoque av limt og naglet aluminium-honeycomb, før IndyCar tok i bruk karbonfiber (AMCAR, 2025). Bilen lakkert i den knallgule «Pennzoil Special» sponsor drakten, var med i det beryktede Indy 500 i 1992. På grunn av unormalt kalde forhold, krasjet 13 biler, deriblant onkel Mario og fetter Jeff i Andretti-familien, mens fetteren Michael som dominerte løpet, ble offer for «Andretti-forbannelsen» da bensinpumpen sviktet 11 runder før mål (AMCAR, 2025). John Andretti var den eneste av de fire Andretti-familiemedlemmene som fullførte, og kjørte sin #8 «Pennzoil Special» inn til en 8. plass. Det var denne bilen som ble utstilt på OMS 2025, som en bro fra historien John Andretti og «Pennzoil Special» representerer til Dennis Hauger sin fremtid (AMCAR, 2025).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;AMCAR feiret 110 års norsk Indy 500-historie på OMS 2025 ved å utstille den historiske 1992 Lola T92/00 «Pennzoil Special». Indianapolis 500, som er en del av mesterskapet IndyCar, omtales som et av de tre største billøpene i verden sammen med Monaco Grand Prix i Formel 1, og 24-timersløpet på Le Mans (Brekke, 2010). Lola T92/00 dannet et historisk bakteppe for å feire at Norge i 2026, for første gang på 110 år, har en fører på startstreken i Indy 500 med Dennis Hauger (AMCAR, 2025). Forrige gang var da norsk-amerikaneren Gil Andersen fra Horten tok tredjeplass i Indiana-polis 500 i 1915, og faktisk som en av kun fem ikke-amerikanere var med da det aller første Indianapolis 500 ble kjørt i 1911 (Brekke, 2010). Lola T92/00 fra 1992 hadde Ilmor-Chevrolet V8 på 720 hestekrefter, og ble kjørt av John Andretti, og var den siste generasjonen IndyCar-chassis fra Lola med en monocoque av limt og naglet aluminium-honeycomb, før IndyCar tok i bruk karbonfiber (AMCAR, 2025). Bilen lakkert i den knallgule «Pennzoil Special» sponsor drakten, var med i det beryktede Indy 500 i 1992. På grunn av unormalt kalde forhold, krasjet 13 biler, deriblant onkel Mario og fetter Jeff i Andretti-familien, mens fetteren Michael som dominerte løpet, ble offer for «Andretti-forbannelsen» da bensinpumpen sviktet 11 runder før mål (AMCAR, 2025). John Andretti var den eneste av de fire Andretti-familiemedlemmene som fullførte, og kjørte sin #8 «Pennzoil Special» inn til en 8. plass. Det var denne bilen som ble utstilt på OMS 2025, som en bro fra historien John Andretti og «Pennzoil Special» representerer til Dennis Hauger sin fremtid (AMCAR, 2025).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Fil:3-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|John Andrettis Lola T92/00 Pennzoil Special]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Fil:3-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|John Andrettis Lola T92/00 Pennzoil Special &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;på OMS 2025&lt;/ins&gt;]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Aston Martin Valhalla===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Aston Martin Valhalla===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Hyperbilen Aston Martin Valhalla er så eksklusiv at produksjonsbilene fremdeles ikke kunne leveres 24. - 26. oktober 2025. På OMS 2025 ble en av fabrikkens egne demo-biler utstilt, takket være godt samarbeid med Arne Fredly, som selv ventet på sitt eksemplar av bilen det kun skal produseres 999 av (Oslo Motor Show, 2025). Aston Martins aller første PHEV-superbil med midtmotor, er inspirert av Aston Martin Valkyrie og fylt med Formel 1-teknologier i tett samarbeid med Aston Martin Performance Technologies (AMPT). Dens 4,0-liters twin-turbo V8 på 828 hestekrefter kombinert med et hybridsystem utvikler totalt 1079 hestekrefter, som gir den en toppfart på 350 km/t, og en akselerasjon fra 0–100 km/t på under 2,5 sekunder (Oslo Motor Show, 2025). Aston Martin sikter mot en rundetid på Nürburgring på bare 6 minutter og 30 sekunder (Padeanu, 2021)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Hyperbilen Aston Martin Valhalla er så eksklusiv at produksjonsbilene fremdeles ikke kunne leveres 24. - 26. oktober 2025. På OMS 2025 ble en av fabrikkens egne demo-biler utstilt, takket være godt samarbeid med Arne Fredly, som selv ventet på sitt eksemplar av bilen det kun skal produseres 999 av (Oslo Motor Show, 2025). Aston Martins aller første PHEV-superbil med midtmotor, er inspirert av Aston Martin Valkyrie og fylt med Formel 1-teknologier i tett samarbeid med Aston Martin Performance Technologies (AMPT). Dens 4,0-liters twin-turbo V8 på 828 hestekrefter kombinert med et hybridsystem utvikler totalt 1079 hestekrefter, som gir den en toppfart på 350 km/t, og en akselerasjon fra 0–100 km/t på under 2,5 sekunder (Oslo Motor Show, 2025). Aston Martin sikter mot en rundetid på Nürburgring på bare 6 minutter og 30 sekunder (Padeanu, 2021)&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Fil:4-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|Aston Martin Valhalla på OMS 2025]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===BMW Nazca C2 Spider===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===BMW Nazca C2 Spider===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Administrator</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1720&amp;oldid=prev</id>
		<title>Administrator på 27. okt. 2025 kl. 12:41</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1720&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-10-27T12:41:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 27. okt. 2025 kl. 14:41&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l4&quot;&gt;Linje 4:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 4:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Ayrton Sennas McLaren MP4/5===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Ayrton Sennas McLaren MP4/5===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Det var flere F1 biler utstilt på OMS 2025, blant annet McLaren MP4/5. Ayrton Senna kjørte i 1989-sesongen McLaren MP4/5, McLarens første bil med Honda RA109E 3,5-liters V10-motor med ca. 690 hestekrefter ved 13 000 omdreininger (Oslo Motor Show, 2025). Motoren erstattet den tidligere V6-motoren med turbo, som var både mer pålitelig og kraftfull. Bilen hadde karbonfiberchassis, et avansert oppheng og så gode aerodynamiske egenskaper at den vant 10 seire av totalt 16 løp, og vant både konstruktør- og førertittel til McLaren (Oslo Motor Show, 2025). MP4/5A veide kun 505 kilo og hadde en toppfarten på 333 km/t. Bilen ble utlånt av &amp;#039;&amp;#039;Nationales Automuseum – The Loh Collection&amp;#039;&amp;#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Det var flere F1 biler utstilt på OMS 2025, blant annet McLaren MP4/5. Ayrton Senna kjørte i 1989-sesongen McLaren MP4/5, McLarens første bil med Honda RA109E 3,5-liters V10-motor med ca. 690 hestekrefter ved 13 000 omdreininger (Oslo Motor Show, 2025). Motoren erstattet den tidligere V6-motoren med turbo, som var både mer pålitelig og kraftfull. Bilen hadde karbonfiberchassis, et avansert oppheng og så gode aerodynamiske egenskaper at den vant 10 seire av totalt 16 løp, og vant både konstruktør- og førertittel til McLaren (Oslo Motor Show, 2025). MP4/5A veide kun 505 kilo og hadde en toppfarten på 333 km/t. Bilen ble utlånt av &amp;#039;&amp;#039;Nationales Automuseum – The Loh Collection&amp;#039;&amp;#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Fil:1-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|Ayrton Sennas McLaren MP4/5 på OMS 2025]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Mika Häkkinens McLaren MP4-14===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Mika Häkkinens McLaren MP4-14===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;På OMS 2025 kunne du se McLaren MP4-14, F1-bilen Mika Häkkinen vant sin andre VM-tittel med i 1999. Adrian Newey designet bilen, som med en Mercedes-Benz naturlig aspirerte 785 hestekrefters FO 110H V10-motor på 3 liter, som var den kraftigste og mest aerodynamiske F1-bilen i feltet på den tiden (Oslo Motor Show, 2025). Bilen ble utlånt av &amp;#039;&amp;#039;Loh Collection&amp;#039;&amp;#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;På OMS 2025 kunne du se McLaren MP4-14, F1-bilen Mika Häkkinen vant sin andre VM-tittel med i 1999. Adrian Newey designet bilen, som med en Mercedes-Benz naturlig aspirerte 785 hestekrefters FO 110H V10-motor på 3 liter, som var den kraftigste og mest aerodynamiske F1-bilen i feltet på den tiden (Oslo Motor Show, 2025). Bilen ble utlånt av &amp;#039;&amp;#039;Loh Collection&amp;#039;&amp;#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Fil:2-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|Mika Häkkinens McLaren MP4-14 på OMS 2025]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===John Andrettis Lola T92/00 «Pennzoil Special»===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===John Andrettis Lola T92/00 «Pennzoil Special»===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;AMCAR feiret 110 års norsk Indy 500-historie på OMS 2025 ved å utstille den historiske 1992 Lola T92/00 «Pennzoil Special». Indianapolis 500, som er en del av mesterskapet IndyCar, omtales som et av de tre største billøpene i verden sammen med Monaco Grand Prix i Formel 1, og 24-timersløpet på Le Mans (Brekke, 2010). Lola T92/00 dannet et historisk bakteppe for å feire at Norge i 2026, for første gang på 110 år, har en fører på startstreken i Indy 500 med Dennis Hauger (AMCAR, 2025). Forrige gang var da norsk-amerikaneren Gil Andersen fra Horten tok tredjeplass i Indiana-polis 500 i 1915, og faktisk som en av kun fem ikke-amerikanere var med da det aller første Indianapolis 500 ble kjørt i 1911 (Brekke, 2010). Lola T92/00 fra 1992 hadde Ilmor-Chevrolet V8 på 720 hestekrefter, og ble kjørt av John Andretti, og var den siste generasjonen IndyCar-chassis fra Lola med en monocoque av limt og naglet aluminium-honeycomb, før IndyCar tok i bruk karbonfiber (AMCAR, 2025). Bilen lakkert i den knallgule «Pennzoil Special» sponsor drakten, var med i det beryktede Indy 500 i 1992. På grunn av unormalt kalde forhold, krasjet 13 biler, deriblant onkel Mario og fetter Jeff i Andretti-familien, mens fetteren Michael som dominerte løpet, ble offer for «Andretti-forbannelsen» da bensinpumpen sviktet 11 runder før mål (AMCAR, 2025). John Andretti var den eneste av de fire Andretti-familiemedlemmene som fullførte, og kjørte sin #8 «Pennzoil Special» inn til en 8. plass. Det var denne bilen som ble utstilt på OMS 2025, som en bro fra historien John Andretti og «Pennzoil Special» representerer til Dennis Hauger sin fremtid (AMCAR, 2025).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;AMCAR feiret 110 års norsk Indy 500-historie på OMS 2025 ved å utstille den historiske 1992 Lola T92/00 «Pennzoil Special». Indianapolis 500, som er en del av mesterskapet IndyCar, omtales som et av de tre største billøpene i verden sammen med Monaco Grand Prix i Formel 1, og 24-timersløpet på Le Mans (Brekke, 2010). Lola T92/00 dannet et historisk bakteppe for å feire at Norge i 2026, for første gang på 110 år, har en fører på startstreken i Indy 500 med Dennis Hauger (AMCAR, 2025). Forrige gang var da norsk-amerikaneren Gil Andersen fra Horten tok tredjeplass i Indiana-polis 500 i 1915, og faktisk som en av kun fem ikke-amerikanere var med da det aller første Indianapolis 500 ble kjørt i 1911 (Brekke, 2010). Lola T92/00 fra 1992 hadde Ilmor-Chevrolet V8 på 720 hestekrefter, og ble kjørt av John Andretti, og var den siste generasjonen IndyCar-chassis fra Lola med en monocoque av limt og naglet aluminium-honeycomb, før IndyCar tok i bruk karbonfiber (AMCAR, 2025). Bilen lakkert i den knallgule «Pennzoil Special» sponsor drakten, var med i det beryktede Indy 500 i 1992. På grunn av unormalt kalde forhold, krasjet 13 biler, deriblant onkel Mario og fetter Jeff i Andretti-familien, mens fetteren Michael som dominerte løpet, ble offer for «Andretti-forbannelsen» da bensinpumpen sviktet 11 runder før mål (AMCAR, 2025). John Andretti var den eneste av de fire Andretti-familiemedlemmene som fullførte, og kjørte sin #8 «Pennzoil Special» inn til en 8. plass. Det var denne bilen som ble utstilt på OMS 2025, som en bro fra historien John Andretti og «Pennzoil Special» representerer til Dennis Hauger sin fremtid (AMCAR, 2025).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Fil:3-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|John Andrettis Lola T92/00 Pennzoil Special]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Aston Martin Valhalla===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Aston Martin Valhalla===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Administrator</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1707&amp;oldid=prev</id>
		<title>Administrator på 27. okt. 2025 kl. 11:34</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1707&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-10-27T11:34:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 27. okt. 2025 kl. 13:34&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l7&quot;&gt;Linje 7:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 7:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Mika Häkkinens McLaren MP4-14===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Mika Häkkinens McLaren MP4-14===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;På OMS 2025 kunne du se McLaren MP4-14, F1-bilen Mika Häkkinen vant sin andre VM-tittel med i 1999. Adrian Newey designet bilen, som med en Mercedes-Benz naturlig aspirerte 785 hestekrefters FO 110H V10-motor på 3 liter, som var den kraftigste og mest aerodynamiske F1-bilen i feltet på den tiden (Oslo Motor Show, 2025). Bilen ble utlånt av &amp;#039;&amp;#039;Loh Collection&amp;#039;&amp;#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;På OMS 2025 kunne du se McLaren MP4-14, F1-bilen Mika Häkkinen vant sin andre VM-tittel med i 1999. Adrian Newey designet bilen, som med en Mercedes-Benz naturlig aspirerte 785 hestekrefters FO 110H V10-motor på 3 liter, som var den kraftigste og mest aerodynamiske F1-bilen i feltet på den tiden (Oslo Motor Show, 2025). Bilen ble utlånt av &amp;#039;&amp;#039;Loh Collection&amp;#039;&amp;#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;===John Andrettis Lola T92/00 «Pennzoil Special»===&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;AMCAR feiret 110 års norsk Indy 500-historie på OMS 2025 ved å utstille den historiske 1992 Lola T92/00 «Pennzoil Special». Indianapolis 500, som er en del av mesterskapet IndyCar, omtales som et av de tre største billøpene i verden sammen med Monaco Grand Prix i Formel 1, og 24-timersløpet på Le Mans (Brekke, 2010). Lola T92/00 dannet et historisk bakteppe for å feire at Norge i 2026, for første gang på 110 år, har en fører på startstreken i Indy 500 med Dennis Hauger (AMCAR, 2025). Forrige gang var da norsk-amerikaneren Gil Andersen fra Horten tok tredjeplass i Indiana-polis 500 i 1915, og faktisk som en av kun fem ikke-amerikanere var med da det aller første Indianapolis 500 ble kjørt i 1911 (Brekke, 2010). Lola T92/00 fra 1992 hadde Ilmor-Chevrolet V8 på 720 hestekrefter, og ble kjørt av John Andretti, og var den siste generasjonen IndyCar-chassis fra Lola med en monocoque av limt og naglet aluminium-honeycomb, før IndyCar tok i bruk karbonfiber (AMCAR, 2025). Bilen lakkert i den knallgule «Pennzoil Special» sponsor drakten, var med i det beryktede Indy 500 i 1992. På grunn av unormalt kalde forhold, krasjet 13 biler, deriblant onkel Mario og fetter Jeff i Andretti-familien, mens fetteren Michael som dominerte løpet, ble offer for «Andretti-forbannelsen» da bensinpumpen sviktet 11 runder før mål (AMCAR, 2025). John Andretti var den eneste av de fire Andretti-familiemedlemmene som fullførte, og kjørte sin #8 «Pennzoil Special» inn til en 8. plass. Det var denne bilen som ble utstilt på OMS 2025, som en bro fra historien John Andretti og «Pennzoil Special» representerer til Dennis Hauger sin fremtid (AMCAR, 2025).&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Aston Martin Valhalla===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Aston Martin Valhalla===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l63&quot;&gt;Linje 63:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 66:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-09-25). &amp;#039;&amp;#039;Ayrton Sennas McLaren kommer til Oslo Motor Show&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/ayrton-sennas-mclaren-kommer-til-oslo-motor-show/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-09-25). &amp;#039;&amp;#039;Ayrton Sennas McLaren kommer til Oslo Motor Show&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/ayrton-sennas-mclaren-kommer-til-oslo-motor-show/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-10-06). &amp;#039;&amp;#039;Fra seier i Brasil til Lillestrøm: Häkkinen sin McLaren MP4-14&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/fra-seier-i-brasil-til-lillestrom-hakkinen-sin-mclaren-mp4-14/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-10-06). &amp;#039;&amp;#039;Fra seier i Brasil til Lillestrøm: Häkkinen sin McLaren MP4-14&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/fra-seier-i-brasil-til-lillestrom-hakkinen-sin-mclaren-mp4-14/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*Brekke, Lasse Bruun (2010-12-16). &#039;&#039;Gil Andersen, Motor | Større enn Petter Solberg?&#039;&#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.nettavisen.no/gil-andersen/motor/storre-enn-petter-solberg/s/12-95-3048646 [27. oktober 2025].&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*AMCAR (2025-10-21). &#039;&#039;AMCAR feirer 110 års norsk Indy 500-historie&#039;&#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://amcar.no/aktuelt/amcar+feirer+110+ars+norsk+indy+500-historie.html [27. oktober 2025].&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-09-30). &amp;#039;&amp;#039;Aston Martin Valhalla – hyperbilen du får oppleve før alle andre!&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/aston-martin-valhalla-hyperbilen-du-far-oppleve-for-alle-andre/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-09-30). &amp;#039;&amp;#039;Aston Martin Valhalla – hyperbilen du får oppleve før alle andre!&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/aston-martin-valhalla-hyperbilen-du-far-oppleve-for-alle-andre/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Padeanu, Adrian (2021-07-15). &amp;#039;&amp;#039;Aston Martin Valhalla Production Model Gets Hybrid V8 With 937 HP&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/520344/aston-martin-valhalla-production-version/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Padeanu, Adrian (2021-07-15). &amp;#039;&amp;#039;Aston Martin Valhalla Production Model Gets Hybrid V8 With 937 HP&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/520344/aston-martin-valhalla-production-version/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-10-11). &amp;#039;&amp;#039;Nazca C2 Spider kommer til Lillestrøm!&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/nazca-c2-spider-kommer-til-lillestrom/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-10-11). &amp;#039;&amp;#039;Nazca C2 Spider kommer til Lillestrøm!&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/nazca-c2-spider-kommer-til-lillestrom/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Padeanu, Adrian (2018-04-11). &amp;#039;&amp;#039;1991 BMW Nazca M12, 1992 C2 Coupe, 1993 C2 Spider: Concept We Forgot&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/238822/bmw-nazca-c2-concept-we-forgot/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Padeanu, Adrian (2018-04-11). &amp;#039;&amp;#039;1991 BMW Nazca M12, 1992 C2 Coupe, 1993 C2 Spider: Concept We Forgot&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/238822/bmw-nazca-c2-concept-we-forgot/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*Gatebil (2025-10-11). &#039;&#039;Kommer på Oslo Motorshow 2025!&#039;&#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://gatebil.no/no/kommer-pa-oslo-motorshow-2025/ [12. oktober 2025].&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-10-21). &amp;#039;&amp;#039;GFG Kangaroo: Den elektriske hyper-SUVen kommer til Oslo Motor Show - Oslo Motor Show&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/gfg-kangaroo-den-elektriske-hyper-suven-kommer-til-oslo-motor-show/ [27. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-10-21). &amp;#039;&amp;#039;GFG Kangaroo: Den elektriske hyper-SUVen kommer til Oslo Motor Show - Oslo Motor Show&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/gfg-kangaroo-den-elektriske-hyper-suven-kommer-til-oslo-motor-show/ [27. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Padeanu, Adrian (2019-03-04). &amp;#039;&amp;#039;GFG Style Kangaroo Lifted Electric Supercar Packs 483 HP&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/307731/gfg-style-kangaroo-revealed/ [27. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Padeanu, Adrian (2019-03-04). &amp;#039;&amp;#039;GFG Style Kangaroo Lifted Electric Supercar Packs 483 HP&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/307731/gfg-style-kangaroo-revealed/ [27. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*Gatebil (2025-10-11). &#039;&#039;Kommer på Oslo Motorshow 2025!&#039;&#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://gatebil.no/no/kommer-pa-oslo-motorshow-2025/ [12. oktober 2025].&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Administrator</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1706&amp;oldid=prev</id>
		<title>Administrator på 27. okt. 2025 kl. 10:43</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1706&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-10-27T10:43:09Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 27. okt. 2025 kl. 12:43&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Linje 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==OMS 2025==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==OMS 2025==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Årets Oslo Motor Show &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;blir &lt;/del&gt;avholdt 24. – 26. oktober 2025 på NOVA Spektrum i Lillestrøm. Tre ganger har besøkstallet bikket 50.000, [[Oslo Motor Show 2022]] med 53.023 besøkende, [[Oslo Motor Show 2023]] 52.831 besøkende, og [[Oslo Motor Show 2024]] med 56.669 besøkende (Norsk bilsport, 2023)(Hildonen, 2024). En sterk bidragsyter til det økende besøkstallet er de rundt 1.000 kjøretøyene som blir utstilt over et areal på 40.000 kvadratmeter, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;utendørsshow &lt;/del&gt;med bilsport, og gode venner som årlig låner ut unike biler (Hildonen, 2024). Det &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;gjør &lt;/del&gt;de også i 2025.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Årets Oslo Motor Show &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ble &lt;/ins&gt;avholdt 24. – 26. oktober 2025 på NOVA Spektrum i Lillestrøm. Tre ganger har besøkstallet bikket 50.000, [[Oslo Motor Show 2022]] med 53.023 besøkende, [[Oslo Motor Show 2023]] 52.831 besøkende, og [[Oslo Motor Show 2024]] med 56.669 besøkende (Norsk bilsport, 2023)(Hildonen, 2024). En sterk bidragsyter til det økende besøkstallet er de rundt 1.000 kjøretøyene som blir utstilt over et areal på 40.000 kvadratmeter, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;utendørs-show &lt;/ins&gt;med bilsport, og gode venner som årlig låner ut unike biler (Hildonen, 2024). Det &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ble &lt;/ins&gt;de også i 2025&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;, selv om utendørs showene ble noe amputert av ekstremt mye regn&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Ayrton Sennas McLaren MP4/5===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Ayrton Sennas McLaren MP4/5===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Ayrton Senna kjørte i 1989-sesongen McLaren MP4/5, McLarens første bil med Honda RA109E 3,5-liters V10-motor med ca. 690 hestekrefter ved 13 000 omdreininger (Oslo Motor Show, 2025). Motoren erstattet den tidligere V6-motoren med turbo, som var både mer pålitelig og kraftfull. Bilen hadde karbonfiberchassis, et avansert oppheng og så gode aerodynamiske egenskaper at den vant 10 seire av totalt 16 løp, og vant både konstruktør- og førertittel til McLaren (Oslo Motor Show, 2025). MP4/5A veide kun 505 kilo og hadde en toppfarten på 333 km/t. Bilen &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;blir &lt;/del&gt;utlånt av &#039;&#039;Nationales Automuseum – The Loh Collection&#039;&#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Det var flere F1 biler utstilt på OMS 2025, blant annet McLaren MP4/5. &lt;/ins&gt;Ayrton Senna kjørte i 1989-sesongen McLaren MP4/5, McLarens første bil med Honda RA109E 3,5-liters V10-motor med ca. 690 hestekrefter ved 13 000 omdreininger (Oslo Motor Show, 2025). Motoren erstattet den tidligere V6-motoren med turbo, som var både mer pålitelig og kraftfull. Bilen hadde karbonfiberchassis, et avansert oppheng og så gode aerodynamiske egenskaper at den vant 10 seire av totalt 16 løp, og vant både konstruktør- og førertittel til McLaren (Oslo Motor Show, 2025). MP4/5A veide kun 505 kilo og hadde en toppfarten på 333 km/t. Bilen &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ble &lt;/ins&gt;utlånt av &#039;&#039;Nationales Automuseum – The Loh Collection&#039;&#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Mika Häkkinens McLaren MP4-14===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Mika Häkkinens McLaren MP4-14===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;På OMS 2025 &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;kan &lt;/del&gt;du se McLaren MP4-14, F1-bilen Mika Häkkinen vant sin andre VM-tittel med i 1999. Adrian Newey designet bilen, som med en Mercedes-Benz naturlig aspirerte 785 hestekrefters FO 110H V10-motor på 3 liter, som var den kraftigste og mest aerodynamiske F1-bilen i feltet på den tiden (Oslo Motor Show, 2025). Bilen &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;blir &lt;/del&gt;utlånt av &#039;&#039;Loh Collection&#039;&#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;På OMS 2025 &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;kunne &lt;/ins&gt;du se McLaren MP4-14, F1-bilen Mika Häkkinen vant sin andre VM-tittel med i 1999. Adrian Newey designet bilen, som med en Mercedes-Benz naturlig aspirerte 785 hestekrefters FO 110H V10-motor på 3 liter, som var den kraftigste og mest aerodynamiske F1-bilen i feltet på den tiden (Oslo Motor Show, 2025). Bilen &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ble &lt;/ins&gt;utlånt av &#039;&#039;Loh Collection&#039;&#039;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Aston Martin Valhalla===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Aston Martin Valhalla===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Hyperbilen Aston Martin Valhalla er så eksklusiv at produksjonsbilene fremdeles ikke &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;er levert&lt;/del&gt;. På OMS 2025 &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;vil &lt;/del&gt;en av fabrikkens egne &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;demobiler bli &lt;/del&gt;utstilt, takket være godt samarbeid med Arne Fredly, som selv &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;venter &lt;/del&gt;på sitt eksemplar av bilen det kun produseres 999 av (Oslo Motor Show, 2025). Aston Martins aller første PHEV-superbil med midtmotor, er inspirert av Aston Martin Valkyrie og fylt med Formel 1-teknologier i tett samarbeid med Aston Martin Performance Technologies (AMPT). Dens 4,0-liters twin-turbo V8 på 828 hestekrefter kombinert med et hybridsystem utvikler totalt 1079 hestekrefter, som gir den en toppfart på 350 km/t, og en akselerasjon fra 0–100 km/t på under 2,5 sekunder (Oslo Motor Show, 2025). Aston Martin sikter mot en rundetid på Nürburgring på bare 6 minutter og 30 sekunder (Padeanu, 2021)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Hyperbilen Aston Martin Valhalla er så eksklusiv at produksjonsbilene fremdeles ikke &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;kunne leveres 24. - 26. oktober 2025&lt;/ins&gt;. På OMS 2025 &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ble &lt;/ins&gt;en av fabrikkens egne &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;demo-biler &lt;/ins&gt;utstilt, takket være godt samarbeid med Arne Fredly, som selv &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ventet &lt;/ins&gt;på sitt eksemplar av bilen det kun &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;skal &lt;/ins&gt;produseres 999 av (Oslo Motor Show, 2025). Aston Martins aller første PHEV-superbil med midtmotor, er inspirert av Aston Martin Valkyrie og fylt med Formel 1-teknologier i tett samarbeid med Aston Martin Performance Technologies (AMPT). Dens 4,0-liters twin-turbo V8 på 828 hestekrefter kombinert med et hybridsystem utvikler totalt 1079 hestekrefter, som gir den en toppfart på 350 km/t, og en akselerasjon fra 0–100 km/t på under 2,5 sekunder (Oslo Motor Show, 2025). Aston Martin sikter mot en rundetid på Nürburgring på bare 6 minutter og 30 sekunder (Padeanu, 2021)&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Nazca C2 Spider===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;BMW &lt;/ins&gt;Nazca C2 Spider===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Konseptbilen &#039;&#039;Nazca C2 Spider&#039;&#039; som ble presentert i Monaco i 1993, og senere foreviget i videospillet &#039;&#039;Need for Speed III: Hot Pursuit&#039;&#039;, &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;kommer til &lt;/del&gt;OMS 2025 (Oslo Motor Show, 2025). Spider-versjonen av &#039;&#039;Nazca C2&#039;&#039; er finjustert i forhold til coupé-varianten, også kjent som &#039;&#039;Italdesign NAZCA C2 Bugatti ID90&#039;&#039;, der den 5 liters V12 motoren &#039;&#039;M70B50&#039;&#039; ble skiftet til 5.6 liters &#039;&#039;S70B56&#039;&#039; V12, samt at den 5-trinns manuelle girboksen ble byttet til 6-trinns (Padeanu, 2018). Motoren i Spider-versjonen var hentet fra BMW 850CSi, og hadde en ytelse på 380 hestekrefter ved 5300 o/min, noe som gjorde at bilen &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;akksellererte &lt;/del&gt;på ca. 4,1 sekunder 0-100 km/t og &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;hadde &lt;/del&gt;en toppfart på &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;298 &lt;/del&gt;km/t.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Konseptbilen &#039;&#039;Nazca C2 Spider&#039;&#039; som ble presentert i Monaco i 1993, og senere foreviget i videospillet &#039;&#039;Need for Speed III: Hot Pursuit&#039;&#039;, &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;ble utstilt på &lt;/ins&gt;OMS 2025 (Oslo Motor Show, 2025). Spider-versjonen av &#039;&#039;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;BMW &lt;/ins&gt;Nazca C2&#039;&#039; er finjustert i forhold til coupé-varianten, også kjent som &#039;&#039;Italdesign NAZCA C2 Bugatti ID90&#039;&#039;, der den 5 liters V12 motoren &#039;&#039;M70B50&#039;&#039; ble skiftet til 5.6 liters &#039;&#039;S70B56&#039;&#039; V12, samt at den 5-trinns manuelle girboksen ble byttet til 6-trinns (Padeanu, 2018). Motoren i Spider-versjonen var hentet fra BMW 850CSi, og hadde en ytelse på 380 hestekrefter ved 5300 o/min, noe som gjorde at bilen &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;akselererte &lt;/ins&gt;på ca. 4,1 sekunder &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;på &lt;/ins&gt;0-100 km/t &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;sprinten. Bilen har en toppfart på 298 km/t.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;===GFG Style Kangaroo===&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;GFG Style Kangaroo er en ekstrem elektrisk hyper-SUV, designet av Fabrizio Giugiaro, som stod utstilt sammen med BMW Nazca C2 Spider på OMS 2025. Dette er en toseters konseptbil med firehjulsdrift og firehjulsstyring (AWD + 4WS) som forener terreng egenskaper med superbil ytelser. Bilen er bygget på en &#039;&#039;aluminium space frame-konstruksjon&#039;&#039; med karosseri i karbonfiber, og er utstyrt med to 180 kW elektriske motorer som samlet leverer 360 kW (490 hk) og 680 NM dreiemoment (Oslo Motor Show, 2025). Den akselererer fra 0–100 km/t på 3,8 sekunder &lt;/ins&gt;og &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;har &lt;/ins&gt;en toppfart på &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;250 &lt;/ins&gt;km/t&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;, men er også dimensjonert for alle slags forhold. Bilens avansert hydraulisk fjæringssystem takler ulike bakkeklaringer der hjulenes &#039;&#039;camber-vinkel&#039;&#039; justeres for optimal grep på ulike underlag, og med tre valg for bakkeklaring: &#039;&#039;Racing&#039;&#039; (140 mm), &#039;&#039;Road&#039;&#039; (190 mm) og &#039;&#039;Off-roa&#039;&#039;d (260 mm) (Padean, 2019). Batteripakken på 90 kWh gir en rekkevidde på 450 kilometer. Designet er like lekkert innvendig som utvendig med lær fra Poltrona Frau og integrert luftdyser i et aluminiumspanel som gir bilen et luksuriøst og sportslig preg. Da bilen ble vist frem under Geneva Motor Show 2019, beskrev designeren Fabrizio Giugiaro bilen slik:&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;blockquote&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Jeg har prøvd å forestille meg fremtiden for elektriske biler uten kompromisser. Resultatet er en bil som kombinerer lidenskap, sportslighet og teknologi – klar for alle veiforhold, enten det er bane, sand, grus eller snø.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;/blockquote&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Fabrizio Giugiaro er kjent for mange design gjennom tidene. I 1968 etablerte han &#039;&#039;Italdesign&#039;&#039;, som står bak over 300 produksjonsmodeller og 200 konseptbiler, blant dem er Volkswagen Golf, BMW M1, DeLorean DMC-12, Maserati Bora, Alfa Romeo Brera mfl. (Oslo Motor Show, 2025). Fabrizio og hans sønn Giorgetto forlot &#039;&#039;Italdesign&#039;&#039; i 2015, og etablerte &#039;&#039;GFG Style&#039;&#039; i Torino, der de har videreført arven med et tydelig blikk mot fremtiden&lt;/ins&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Il Tempo Gigante vs. Blodstrupmoens Boomerang Rapido===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===Il Tempo Gigante vs. Blodstrupmoens Boomerang Rapido===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l59&quot;&gt;Linje 59:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 68:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Padeanu, Adrian (2018-04-11). &amp;#039;&amp;#039;1991 BMW Nazca M12, 1992 C2 Coupe, 1993 C2 Spider: Concept We Forgot&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/238822/bmw-nazca-c2-concept-we-forgot/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Padeanu, Adrian (2018-04-11). &amp;#039;&amp;#039;1991 BMW Nazca M12, 1992 C2 Coupe, 1993 C2 Spider: Concept We Forgot&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/238822/bmw-nazca-c2-concept-we-forgot/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Gatebil (2025-10-11). &amp;#039;&amp;#039;Kommer på Oslo Motorshow 2025!&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://gatebil.no/no/kommer-pa-oslo-motorshow-2025/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Gatebil (2025-10-11). &amp;#039;&amp;#039;Kommer på Oslo Motorshow 2025!&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://gatebil.no/no/kommer-pa-oslo-motorshow-2025/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*Oslo Motor Show (2025-10-21). &#039;&#039;GFG Kangaroo: Den elektriske hyper-SUVen kommer til Oslo Motor Show - Oslo Motor Show&#039;&#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/gfg-kangaroo-den-elektriske-hyper-suven-kommer-til-oslo-motor-show/ [27. oktober 2025].&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*Padeanu, Adrian (2019-03-04). &#039;&#039;GFG Style Kangaroo Lifted Electric Supercar Packs 483 HP&#039;&#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/307731/gfg-style-kangaroo-revealed/ [27. oktober 2025].&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Administrator</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1704&amp;oldid=prev</id>
		<title>Administrator på 11. okt. 2025 kl. 23:03</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1704&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-10-11T23:03:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 12. okt. 2025 kl. 01:03&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l56&quot;&gt;Linje 56:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 56:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-09-30). &amp;#039;&amp;#039;Aston Martin Valhalla – hyperbilen du får oppleve før alle andre!&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/aston-martin-valhalla-hyperbilen-du-far-oppleve-for-alle-andre/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Oslo Motor Show (2025-09-30). &amp;#039;&amp;#039;Aston Martin Valhalla – hyperbilen du får oppleve før alle andre!&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/aston-martin-valhalla-hyperbilen-du-far-oppleve-for-alle-andre/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Padeanu, Adrian (2021-07-15). &amp;#039;&amp;#039;Aston Martin Valhalla Production Model Gets Hybrid V8 With 937 HP&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/520344/aston-martin-valhalla-production-version/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Padeanu, Adrian (2021-07-15). &amp;#039;&amp;#039;Aston Martin Valhalla Production Model Gets Hybrid V8 With 937 HP&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/520344/aston-martin-valhalla-production-version/ [7. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Oslo Motor Show (2025-10-11). &#039;&#039;Nazca C2 Spider kommer til Lillestrøm!&#039;&#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/nazca-c2-spider-kommer-til-lillestrom/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*&lt;/ins&gt;Oslo Motor Show (2025-10-11). &#039;&#039;Nazca C2 Spider kommer til Lillestrøm!&#039;&#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://oslomotorshow.no/nazca-c2-spider-kommer-til-lillestrom/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Padeanu, Adrian (2018-04-11). &amp;#039;&amp;#039;1991 BMW Nazca M12, 1992 C2 Coupe, 1993 C2 Spider: Concept We Forgot&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/238822/bmw-nazca-c2-concept-we-forgot/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Padeanu, Adrian (2018-04-11). &amp;#039;&amp;#039;1991 BMW Nazca M12, 1992 C2 Coupe, 1993 C2 Spider: Concept We Forgot&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://www.motor1.com/news/238822/bmw-nazca-c2-concept-we-forgot/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Gatebil (2025-10-11). &amp;#039;&amp;#039;Kommer på Oslo Motorshow 2025!&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://gatebil.no/no/kommer-pa-oslo-motorshow-2025/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*Gatebil (2025-10-11). &amp;#039;&amp;#039;Kommer på Oslo Motorshow 2025!&amp;#039;&amp;#039;. [ONLINE] Tilgjengelig: https://gatebil.no/no/kommer-pa-oslo-motorshow-2025/ [12. oktober 2025].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Administrator</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1703&amp;oldid=prev</id>
		<title>Administrator på 11. okt. 2025 kl. 23:02</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1703&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-10-11T23:02:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 12. okt. 2025 kl. 01:02&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l14&quot;&gt;Linje 14:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 14:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Konseptbilen &amp;#039;&amp;#039;Nazca C2 Spider&amp;#039;&amp;#039; som ble presentert i Monaco i 1993, og senere foreviget i videospillet &amp;#039;&amp;#039;Need for Speed III: Hot Pursuit&amp;#039;&amp;#039;, kommer til OMS 2025 (Oslo Motor Show, 2025). Spider-versjonen av &amp;#039;&amp;#039;Nazca C2&amp;#039;&amp;#039; er finjustert i forhold til coupé-varianten, også kjent som &amp;#039;&amp;#039;Italdesign NAZCA C2 Bugatti ID90&amp;#039;&amp;#039;, der den 5 liters V12 motoren &amp;#039;&amp;#039;M70B50&amp;#039;&amp;#039; ble skiftet til 5.6 liters &amp;#039;&amp;#039;S70B56&amp;#039;&amp;#039; V12, samt at den 5-trinns manuelle girboksen ble byttet til 6-trinns (Padeanu, 2018). Motoren i Spider-versjonen var hentet fra BMW 850CSi, og hadde en ytelse på 380 hestekrefter ved 5300 o/min, noe som gjorde at bilen akksellererte på ca. 4,1 sekunder 0-100 km/t og hadde en toppfart på 298 km/t.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Konseptbilen &amp;#039;&amp;#039;Nazca C2 Spider&amp;#039;&amp;#039; som ble presentert i Monaco i 1993, og senere foreviget i videospillet &amp;#039;&amp;#039;Need for Speed III: Hot Pursuit&amp;#039;&amp;#039;, kommer til OMS 2025 (Oslo Motor Show, 2025). Spider-versjonen av &amp;#039;&amp;#039;Nazca C2&amp;#039;&amp;#039; er finjustert i forhold til coupé-varianten, også kjent som &amp;#039;&amp;#039;Italdesign NAZCA C2 Bugatti ID90&amp;#039;&amp;#039;, der den 5 liters V12 motoren &amp;#039;&amp;#039;M70B50&amp;#039;&amp;#039; ble skiftet til 5.6 liters &amp;#039;&amp;#039;S70B56&amp;#039;&amp;#039; V12, samt at den 5-trinns manuelle girboksen ble byttet til 6-trinns (Padeanu, 2018). Motoren i Spider-versjonen var hentet fra BMW 850CSi, og hadde en ytelse på 380 hestekrefter ved 5300 o/min, noe som gjorde at bilen akksellererte på ca. 4,1 sekunder 0-100 km/t og hadde en toppfart på 298 km/t.  &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;l &lt;/del&gt;Tempo Gigante vs. Blodstrupmoens Boomerang Rapido===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Il &lt;/ins&gt;Tempo Gigante vs. Blodstrupmoens Boomerang Rapido===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;På OMS 2025 feires 50 år med filmen &amp;#039;&amp;#039;Flåklypa Grand Prix&amp;#039;&amp;#039; og bilen &amp;#039;&amp;#039;Il Tempo Gigante&amp;#039;&amp;#039; på samme stand. For første gang kommer &amp;#039;&amp;#039;Il Tempo Gigante&amp;#039;&amp;#039; til Oslo Motor Show, der den for første gang på 50 år skal møte &amp;#039;&amp;#039;Blodstrupmoens Boomerang Rapido&amp;#039;&amp;#039; i fullverdige 1:1 fullskalamodeller. Bilen &amp;#039;&amp;#039;Boomerang Rapido&amp;#039;&amp;#039; var basert på, en &amp;#039;&amp;#039;McLaren M8C&amp;#039;&amp;#039;, folieres til «Boomerang Rapido-farger» med «Snake Oil-logoen» 100% replikert (Gatebil, 2025). &amp;#039;&amp;#039;Il Tempo Gigante&amp;#039;&amp;#039; er utstyrt med en en Chevrolet 7,4 liters 454 Big Block V8-motor på 550 hestekrefter, som ble gitt av gitt av Niki Lauda. &amp;#039;&amp;#039;McLaren M8C&amp;#039;&amp;#039; er derimot en 100% racerbil, som fortsatt er med i historiske racing på baner i Europa. Den har en V8-motor på 880 hestekrefter og 1000 Nm, som var mye i 1970 (Gatebil, 2025).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;På OMS 2025 feires 50 år med filmen &amp;#039;&amp;#039;Flåklypa Grand Prix&amp;#039;&amp;#039; og bilen &amp;#039;&amp;#039;Il Tempo Gigante&amp;#039;&amp;#039; på samme stand. For første gang kommer &amp;#039;&amp;#039;Il Tempo Gigante&amp;#039;&amp;#039; til Oslo Motor Show, der den for første gang på 50 år skal møte &amp;#039;&amp;#039;Blodstrupmoens Boomerang Rapido&amp;#039;&amp;#039; i fullverdige 1:1 fullskalamodeller. Bilen &amp;#039;&amp;#039;Boomerang Rapido&amp;#039;&amp;#039; var basert på, en &amp;#039;&amp;#039;McLaren M8C&amp;#039;&amp;#039;, folieres til «Boomerang Rapido-farger» med «Snake Oil-logoen» 100% replikert (Gatebil, 2025). &amp;#039;&amp;#039;Il Tempo Gigante&amp;#039;&amp;#039; er utstyrt med en en Chevrolet 7,4 liters 454 Big Block V8-motor på 550 hestekrefter, som ble gitt av gitt av Niki Lauda. &amp;#039;&amp;#039;McLaren M8C&amp;#039;&amp;#039; er derimot en 100% racerbil, som fortsatt er med i historiske racing på baner i Europa. Den har en V8-motor på 880 hestekrefter og 1000 Nm, som var mye i 1970 (Gatebil, 2025).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Administrator</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1702&amp;oldid=prev</id>
		<title>Administrator på 11. okt. 2025 kl. 23:00</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&amp;diff=1702&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-10-11T23:00:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;nb&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Eldre sideversjon&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Sideversjonen fra 12. okt. 2025 kl. 01:00&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l15&quot;&gt;Linje 15:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 15:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===l Tempo Gigante vs. Blodstrupmoens Boomerang Rapido===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;===l Tempo Gigante vs. Blodstrupmoens Boomerang Rapido===&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;På OMS 2025 feires 50 år med filmen &#039;&#039;Flåklypa Grand Prix&#039;&#039; og bilen &#039;&#039;Il Tempo Gigante&#039;&#039; &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;med et race&lt;/del&gt;. For første gang kommer Il Tempo Gigante til Oslo Motor Show, der den for første gang på 50 år skal møte &#039;&#039;Blodstrupmoens Boomerang Rapido&#039;&#039; i fullverdige 1:1 &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;biler&lt;/del&gt;. Bilen &#039;&#039;Boomerang Rapido&#039;&#039; &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;bygget &lt;/del&gt;på, en &#039;&#039;McLaren M8C&#039;&#039;, folieres til «Boomerang Rapido-farger» med «Snake Oil-logoen» 100% replikert (Gatebil, 2025). &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Bilene som skal konkurrere, er &lt;/del&gt;&#039;&#039;Il Tempo Gigante&#039;&#039; utstyrt med en en 7,4 liters 454 &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;bigblock &lt;/del&gt;V8-motor på 550 hestekrefter. &#039;&#039;McLaren M8C&#039;&#039; er en 100% racerbil, som fortsatt er med i historiske racing på baner i Europa. Den har en V8-motor på 880 hestekrefter og 1000 Nm, som var mye i 1970 (Gatebil, 2025).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;På OMS 2025 feires 50 år med filmen &#039;&#039;Flåklypa Grand Prix&#039;&#039; og bilen &#039;&#039;Il Tempo Gigante&#039;&#039; &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;på samme stand&lt;/ins&gt;. For første gang kommer &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&lt;/ins&gt;Il Tempo Gigante&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039; &lt;/ins&gt;til Oslo Motor Show, der den for første gang på 50 år skal møte &#039;&#039;Blodstrupmoens Boomerang Rapido&#039;&#039; i fullverdige 1:1 &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;fullskalamodeller&lt;/ins&gt;. Bilen &#039;&#039;Boomerang Rapido&#039;&#039; &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;var basert &lt;/ins&gt;på, en &#039;&#039;McLaren M8C&#039;&#039;, folieres til «Boomerang Rapido-farger» med «Snake Oil-logoen» 100% replikert (Gatebil, 2025). &#039;&#039;Il Tempo Gigante&#039;&#039; &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;er &lt;/ins&gt;utstyrt med en en &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Chevrolet &lt;/ins&gt;7,4 liters 454 &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Big Block &lt;/ins&gt;V8-motor på 550 hestekrefter&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;, som ble gitt av gitt av Niki Lauda&lt;/ins&gt;. &#039;&#039;McLaren M8C&#039;&#039; er &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;derimot &lt;/ins&gt;en 100% racerbil, som fortsatt er med i historiske racing på baner i Europa. Den har en V8-motor på 880 hestekrefter og 1000 Nm, som var mye i 1970 (Gatebil, 2025).&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Linker til Oslo Motor Show==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;==Linker til Oslo Motor Show==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Administrator</name></author>
	</entry>
</feed>