Oslo Motor Show 2025: Forskjell mellom sideversjoner

Fra LiavaagWiki
Hopp til navigering Hopp til søk
← Forrige endringNeste endring →
Ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring
Linje 24: Linje 24:
===BMW Nazca C2 Spider===
===BMW Nazca C2 Spider===
Konseptbilen ''Nazca C2 Spider'' som ble presentert i Monaco i 1993, og senere foreviget i videospillet ''Need for Speed III: Hot Pursuit'', ble utstilt på OMS 2025 (Oslo Motor Show, 2025). Spider-versjonen av ''BMW Nazca C2'' er finjustert i forhold til coupé-varianten, også kjent som ''Italdesign NAZCA C2 Bugatti ID90'', der den 5 liters V12 motoren ''M70B50'' ble skiftet til 5.6 liters ''S70B56'' V12, samt at den 5-trinns manuelle girboksen ble byttet til 6-trinns (Padeanu, 2018). Motoren i Spider-versjonen var hentet fra BMW 850CSi, og hadde en ytelse på 380 hestekrefter ved 5300 o/min, noe som gjorde at bilen akselererte på ca. 4,1 sekunder på 0-100 km/t sprinten. Bilen har en toppfart på 298 km/t.
Konseptbilen ''Nazca C2 Spider'' som ble presentert i Monaco i 1993, og senere foreviget i videospillet ''Need for Speed III: Hot Pursuit'', ble utstilt på OMS 2025 (Oslo Motor Show, 2025). Spider-versjonen av ''BMW Nazca C2'' er finjustert i forhold til coupé-varianten, også kjent som ''Italdesign NAZCA C2 Bugatti ID90'', der den 5 liters V12 motoren ''M70B50'' ble skiftet til 5.6 liters ''S70B56'' V12, samt at den 5-trinns manuelle girboksen ble byttet til 6-trinns (Padeanu, 2018). Motoren i Spider-versjonen var hentet fra BMW 850CSi, og hadde en ytelse på 380 hestekrefter ved 5300 o/min, noe som gjorde at bilen akselererte på ca. 4,1 sekunder på 0-100 km/t sprinten. Bilen har en toppfart på 298 km/t.
[[Fil:5-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|BMW Nazca C2 Spider på OMS 2025]]


===GFG Style Kangaroo===
===GFG Style Kangaroo===
Linje 33: Linje 35:


Fabrizio Giugiaro er kjent for mange design gjennom tidene. I 1968 etablerte han ''Italdesign'', som står bak over 300 produksjonsmodeller og 200 konseptbiler, blant dem er Volkswagen Golf, BMW M1, DeLorean DMC-12, Maserati Bora, Alfa Romeo Brera mfl. (Oslo Motor Show, 2025). Fabrizio og hans sønn Giorgetto forlot ''Italdesign'' i 2015, og etablerte ''GFG Style'' i Torino, der de har videreført arven med et tydelig blikk mot fremtiden.
Fabrizio Giugiaro er kjent for mange design gjennom tidene. I 1968 etablerte han ''Italdesign'', som står bak over 300 produksjonsmodeller og 200 konseptbiler, blant dem er Volkswagen Golf, BMW M1, DeLorean DMC-12, Maserati Bora, Alfa Romeo Brera mfl. (Oslo Motor Show, 2025). Fabrizio og hans sønn Giorgetto forlot ''Italdesign'' i 2015, og etablerte ''GFG Style'' i Torino, der de har videreført arven med et tydelig blikk mot fremtiden.
[[Fil:6-Oslo-Motor-Show-2025.jpg|GFG Style Kangaroo på OMS 2025]]


===Il Tempo Gigante vs. Blodstrupmoens Boomerang Rapido===
===Il Tempo Gigante vs. Blodstrupmoens Boomerang Rapido===

Sideversjonen fra 27. okt. 2025 kl. 14:27

OMS 2025

Årets Oslo Motor Show ble avholdt 24. – 26. oktober 2025 på NOVA Spektrum i Lillestrøm. Tre ganger har besøkstallet bikket 50.000, Oslo Motor Show 2022 med 53.023 besøkende, Oslo Motor Show 2023 52.831 besøkende, og Oslo Motor Show 2024 med 56.669 besøkende (Norsk bilsport, 2023)(Hildonen, 2024). En sterk bidragsyter til det økende besøkstallet er de rundt 1.000 kjøretøyene som blir utstilt over et areal på 40.000 kvadratmeter, utendørs-show med bilsport, og gode venner som årlig låner ut unike biler (Hildonen, 2024). Det ble de også i 2025, selv om utendørs showene ble noe amputert av ekstremt mye regn.

Ayrton Sennas McLaren MP4/5

Det var flere F1 biler utstilt på OMS 2025, blant annet McLaren MP4/5. Ayrton Senna kjørte i 1989-sesongen McLaren MP4/5, McLarens første bil med Honda RA109E 3,5-liters V10-motor med ca. 690 hestekrefter ved 13 000 omdreininger (Oslo Motor Show, 2025). Motoren erstattet den tidligere V6-motoren med turbo, som var både mer pålitelig og kraftfull. Bilen hadde karbonfiberchassis, et avansert oppheng og så gode aerodynamiske egenskaper at den vant 10 seire av totalt 16 løp, og vant både konstruktør- og førertittel til McLaren (Oslo Motor Show, 2025). MP4/5A veide kun 505 kilo og hadde en toppfarten på 333 km/t. Bilen ble utlånt av Nationales Automuseum – The Loh Collection.

Ayrton Sennas McLaren MP4/5 på OMS 2025

Mika Häkkinens McLaren MP4-14

På OMS 2025 kunne du se McLaren MP4-14, F1-bilen Mika Häkkinen vant sin andre VM-tittel med i 1999. Adrian Newey designet bilen, som med en Mercedes-Benz naturlig aspirerte 785 hestekrefters FO 110H V10-motor på 3 liter, som var den kraftigste og mest aerodynamiske F1-bilen i feltet på den tiden (Oslo Motor Show, 2025). Bilen ble utlånt av Loh Collection.

Mika Häkkinens McLaren MP4-14 på OMS 2025

John Andrettis Lola T92/00 «Pennzoil Special»

AMCAR feiret 110 års norsk Indy 500-historie på OMS 2025 ved å utstille den historiske 1992 Lola T92/00 «Pennzoil Special». Indianapolis 500, som er en del av mesterskapet IndyCar, omtales som et av de tre største billøpene i verden sammen med Monaco Grand Prix i Formel 1, og 24-timersløpet på Le Mans (Brekke, 2010). Lola T92/00 dannet et historisk bakteppe for å feire at Norge i 2026, for første gang på 110 år, har en fører på startstreken i Indy 500 med Dennis Hauger (AMCAR, 2025). Forrige gang var da norsk-amerikaneren Gil Andersen fra Horten tok tredjeplass i Indiana-polis 500 i 1915, og faktisk som en av kun fem ikke-amerikanere var med da det aller første Indianapolis 500 ble kjørt i 1911 (Brekke, 2010). Lola T92/00 fra 1992 hadde Ilmor-Chevrolet V8 på 720 hestekrefter, og ble kjørt av John Andretti, og var den siste generasjonen IndyCar-chassis fra Lola med en monocoque av limt og naglet aluminium-honeycomb, før IndyCar tok i bruk karbonfiber (AMCAR, 2025). Bilen lakkert i den knallgule «Pennzoil Special» sponsor drakten, var med i det beryktede Indy 500 i 1992. På grunn av unormalt kalde forhold, krasjet 13 biler, deriblant onkel Mario og fetter Jeff i Andretti-familien, mens fetteren Michael som dominerte løpet, ble offer for «Andretti-forbannelsen» da bensinpumpen sviktet 11 runder før mål (AMCAR, 2025). John Andretti var den eneste av de fire Andretti-familiemedlemmene som fullførte, og kjørte sin #8 «Pennzoil Special» inn til en 8. plass. Det var denne bilen som ble utstilt på OMS 2025, som en bro fra historien John Andretti og «Pennzoil Special» representerer til Dennis Hauger sin fremtid (AMCAR, 2025).

John Andrettis Lola T92/00 Pennzoil Special på OMS 2025

Aston Martin Valhalla

Hyperbilen Aston Martin Valhalla er så eksklusiv at produksjonsbilene fremdeles ikke kunne leveres 24. - 26. oktober 2025. På OMS 2025 ble en av fabrikkens egne demo-biler utstilt, takket være godt samarbeid med Arne Fredly, som selv ventet på sitt eksemplar av bilen det kun skal produseres 999 av (Oslo Motor Show, 2025). Aston Martins aller første PHEV-superbil med midtmotor, er inspirert av Aston Martin Valkyrie og fylt med Formel 1-teknologier i tett samarbeid med Aston Martin Performance Technologies (AMPT). Dens 4,0-liters twin-turbo V8 på 828 hestekrefter kombinert med et hybridsystem utvikler totalt 1079 hestekrefter, som gir den en toppfart på 350 km/t, og en akselerasjon fra 0–100 km/t på under 2,5 sekunder (Oslo Motor Show, 2025). Aston Martin sikter mot en rundetid på Nürburgring på bare 6 minutter og 30 sekunder (Padeanu, 2021).

Aston Martin Valhalla på OMS 2025

BMW Nazca C2 Spider

Konseptbilen Nazca C2 Spider som ble presentert i Monaco i 1993, og senere foreviget i videospillet Need for Speed III: Hot Pursuit, ble utstilt på OMS 2025 (Oslo Motor Show, 2025). Spider-versjonen av BMW Nazca C2 er finjustert i forhold til coupé-varianten, også kjent som Italdesign NAZCA C2 Bugatti ID90, der den 5 liters V12 motoren M70B50 ble skiftet til 5.6 liters S70B56 V12, samt at den 5-trinns manuelle girboksen ble byttet til 6-trinns (Padeanu, 2018). Motoren i Spider-versjonen var hentet fra BMW 850CSi, og hadde en ytelse på 380 hestekrefter ved 5300 o/min, noe som gjorde at bilen akselererte på ca. 4,1 sekunder på 0-100 km/t sprinten. Bilen har en toppfart på 298 km/t.

BMW Nazca C2 Spider på OMS 2025

GFG Style Kangaroo

GFG Style Kangaroo er en ekstrem elektrisk hyper-SUV, designet av Fabrizio Giugiaro, som stod utstilt sammen med BMW Nazca C2 Spider på OMS 2025. Dette er en toseters konseptbil med firehjulsdrift og firehjulsstyring (AWD + 4WS) som forener terreng egenskaper med superbil ytelser. Bilen er bygget på en aluminium space frame-konstruksjon med karosseri i karbonfiber, og er utstyrt med to 180 kW elektriske motorer som samlet leverer 360 kW (490 hk) og 680 NM dreiemoment (Oslo Motor Show, 2025). Den akselererer fra 0–100 km/t på 3,8 sekunder og har en toppfart på 250 km/t, men er også dimensjonert for alle slags forhold. Bilens avansert hydraulisk fjæringssystem takler ulike bakkeklaringer der hjulenes camber-vinkel justeres for optimal grep på ulike underlag, og med tre valg for bakkeklaring: Racing (140 mm), Road (190 mm) og Off-road (260 mm) (Padean, 2019). Batteripakken på 90 kWh gir en rekkevidde på 450 kilometer. Designet er like lekkert innvendig som utvendig med lær fra Poltrona Frau og integrert luftdyser i et aluminiumspanel som gir bilen et luksuriøst og sportslig preg. Da bilen ble vist frem under Geneva Motor Show 2019, beskrev designeren Fabrizio Giugiaro bilen slik:

Jeg har prøvd å forestille meg fremtiden for elektriske biler uten kompromisser. Resultatet er en bil som kombinerer lidenskap, sportslighet og teknologi – klar for alle veiforhold, enten det er bane, sand, grus eller snø.

Fabrizio Giugiaro er kjent for mange design gjennom tidene. I 1968 etablerte han Italdesign, som står bak over 300 produksjonsmodeller og 200 konseptbiler, blant dem er Volkswagen Golf, BMW M1, DeLorean DMC-12, Maserati Bora, Alfa Romeo Brera mfl. (Oslo Motor Show, 2025). Fabrizio og hans sønn Giorgetto forlot Italdesign i 2015, og etablerte GFG Style i Torino, der de har videreført arven med et tydelig blikk mot fremtiden.

GFG Style Kangaroo på OMS 2025

Il Tempo Gigante vs. Blodstrupmoens Boomerang Rapido

På OMS 2025 feires 50 år med filmen Flåklypa Grand Prix og bilen Il Tempo Gigante på samme stand. For første gang kommer Il Tempo Gigante til Oslo Motor Show, der den for første gang på 50 år skal møte Blodstrupmoens Boomerang Rapido i fullverdige 1:1 fullskalamodeller. Bilen Boomerang Rapido var basert på, en McLaren M8C, folieres til «Boomerang Rapido-farger» med «Snake Oil-logoen» 100% replikert (Gatebil, 2025). Il Tempo Gigante er utstyrt med en en Chevrolet 7,4 liters 454 Big Block V8-motor på 550 hestekrefter, som ble gitt av gitt av Niki Lauda. McLaren M8C er derimot en 100% racerbil, som fortsatt er med i historiske racing på baner i Europa. Den har en V8-motor på 880 hestekrefter og 1000 Nm, som var mye i 1970 (Gatebil, 2025).

Linker til Oslo Motor Show

Bildegallerier av Oslo Motor Show på Liavaag.org

Kilder


Liavaag.org

Hentet fra «https://www.liavaag.org/wiki/index.php?title=Oslo_Motor_Show_2025&oldid=1736»