Haldenkanalen er en flott turistattraksjon med vakker og uberørt natur. Kanalen er i god stand slik at en kan reise fra nord til sør, og passere gjennom de tre slusestedene Ørje, Strømsfoss og Brekke. Haldenkanalen ble bygget 1852-1860 og er den eldste kanalen i Norge. Slusene på Ørje og Strømsfoss er fra 1860 og har en løftehøyde på 10 meter. Krappeto raste sammen i 1861, men gjenreist i 1877. Det var to sluseanlegg i sør, Krappeto og Brekke, men da Brekke ble utbygd i forbindelse med kraftverket, ble Krappeto lagt under vann. Brekke sluser sto ferdig i 1924 og har en løftehøyde på hele 26,6 meter, som er Europas høyeste.
Brekke sluser
MS Brekke fortøyd ved Brekke sluser 27. juni 2025.
Foto: Morten René Liavaag StrømsborgMS Brekke seiler i Stenselva i Haldenvassdraget 27. juni 2025.
Foto: Morten René Liavaag StrømsborgDen gamle slusemesterboligen på Krappeto 27. juni 2025. Slusested fra 1857 ble nedlagt i 1924 da dammen ved Brekke ble hevet 14 meter i forbindelse med kraftverket.
Foto: Morten René Liavaag StrømsborgKrappeto sett fra Stenselva 27. juni 2025. Krappeto sluser, til venstre, ble lagt under vann i 1924 da Stenselva ble hevet 14 meter i forbindelse med utbyggingen av Brekke kraftverk og sluser.
Foto: Morten René Liavaag StrømsborgBrekke dam og sluser 27. juni 2025. Dammen er Norges nest høyeste massive betongdammen.
Foto: Morten René Liavaag StrømsborgBrekke sluser 27. juni 2025. Her er det fire kamre og 26,6 meter ned til nederste sluse.
Foto: Morten René Liavaag StrømsborgMS Brekke sluses gjennom Brekke sluser 27. juni 2025. Slusene tar båter inntil 26 meter lange, 6 meter brede og med dybde på 1,6 meter.
Foto: Morten René Liavaag StrømsborgSlusing i Haldenvassdraget med MS Brekke 27. juni 2025. Brekke sluser er med sine 26,6 m løftehøyde, fordelt på fire kamre, Nord-Europas høyeste sammenhengende slusetrapp.
Foto: Morten René Liavaag StrømsborgBrekke kraftverk 27. juni 2025. Demningen er 26,6 meter høy og installert effekt er 9 MW.
Foto: Morten René Liavaag Strømsborg
Strømsfoss sluser
Strømsfoss sluser i Haldenkanalen mellom Øymarksjøen og Aremarkssjøen 27. juni 2025.
Foto: Morten René Liavaag StrømsborgStrømsfoss sluser 27. juni 2025. Anlegget ble bygget 1857-1860, samtidig med Ørje sluser.
Foto: Morten René Liavaag StrømsborgStrømsfoss sluser 27. juni 2025. Slusen har to sluseporter og ett slusekammer. Løftehøyden er på 2 meter.
Foto: Morten René Liavaag Strømsborg
Ørje sluser
Ørje sluser 27. juni 2025. Til høyre ligger boligene til slusemesteren og sluseassistenten, og minnesteinen over Engebret Soot – Haldenkanalens far.
Foto: Morten René Liavaag StrømsborgDronningen i Haldenkanalen fortøyd ved Ørje sluser 27. juni 2025. DS Turisten ble bygget i 1887 på Nylands Verksted.
Foto: Morten René Liavaag StrømsborgDS Hans og DS Engrebret Soot fortøyd ved Ørje sluser 27. juni 2025. DS Hans ble bygget 1927 i Umeå, Sverige, og har plass til kun 6 passasjerer. I bakgrunnen ligger DS Engrebret Soot, som ble bygget 1861 på Nylands Verksted. Hun er verdens eldste propelldrevne dampbåt som fortsatt er i drift.
Foto: Morten René Liavaag Strømsborg
